В условиях, когда стабильность мобильного интернета и работа спутниковых систем становятся всё более уязвимыми, российские инженеры нашли способ сохранить контроль над движением городского транспорта. Компания АО «ГЛОНАСС» представила отечественную разработку, способную обеспечить онлайн-мониторинг общественного транспорта даже в условиях серьезных сбоев спутниковой навигации или активного воздействия средств радиоэлектронной борьбы.
Суть инновации заключается в использовании мощностей государственной информационной системы ЭРА-ГЛОНАСС. Новое решение призвано стать «страховкой» для пассажиров, позволяя им видеть реальное положение автобусов и троллейбусов на карте в режиме реального времени. Для городских властей и транспортных компаний это означает возможность сохранять эффективную диспетчеризацию и управлять транспортными потоками, не полагаясь исключительно на капризный сигнал GPS или мобильную сеть.
Первой площадкой для обкатки технологии станет Калужская область. Уже с 1 сентября жители Калуги смогут отслеживать движение трех ключевых троллейбусных маршрутов через обновленную систему. В планах разработчиков — масштабирование проекта: в будущем технологию планируют внедрить для контроля за коммунальной техникой и машинами экстренных служб.
Механика процесса выглядит следующим образом: вместо того чтобы полагаться только на спутник, инженеры внедрять систему альтернативного позиционирования. Возле каждой остановки будут размещены специальные метки, жестко привязанные к конкретным географическим координатам. На самих транспортных средствах установят идентификаторы.
Как пояснил Сергей Кукарев, директор направления «Единая система идентификации автономного транспорта» АО «ГЛОНАСС», при приближении транспортного средства к остановке платформа мониторинга ЭРА-ГЛОНАСС фиксирует прохождение метки. Эти данные мгновенно передаются в городские диспетчерские службы, перевозчикам и, что самое важное, в привычные пользователям картографические сервисы и мобильные приложения.
Ключевое преимущество системы — её независимость от внешних факторов. Передача информации будет осуществляться по защищенному каналу через сеть ГИС, которая работает автономно и не зависит от ограничений мобильного интернета. Более того, сервисы на базе ЭРА-ГЛОНАСС включены в так называемые «белые списки», что гарантирует их приоритетную работу.
Технологическая база проекта полностью импортозамещена: и метки на остановках, и трекеры на транспорте производятся в России с использованием отечественных компонентов, программного обеспечения и алгоритмов шифрования. При этом оборудование отличается исключительной живучестью: метки на остановках полностью автономны, не нуждаются в подключении к электросети и способны бесперебойно работать в любых погодных условиях в течение пяти лет.
Необходимость таких разработок продиктована суровой реальностью. В ряде российских регионов мобильный интернет уже регулярно работает с перебоями. Масштаб проблемы подтверждают и потребительские тренды: так, компании Wildberries и Russ зафиксировали всплеск спроса на бумажные карты в Москве на фоне сетевых сбоев. В Кремле объясняют нестабильность связи мерами по обеспечению безопасности граждан в связи с использованием Украиной «все более изощренных методов» для проведения атак. В таких условиях создание независимой, защищенной системы навигации становится вопросом не только комфорта, но и городской безопасности.
