Инициатива по официальному разрешению сверхбронирования авиарейсов в ее нынешнем виде не получит одобрения со стороны государства. Заместитель министра экономического развития Дмитрий Вахруков, отвечающий за развитие туризма, выразил скептицизм относительно предложенного механизма в эфире программы «Таманцев. В итоге» на Радио РБК.
Основная причина позиции ведомства заключается в игнорировании потребностей путешественников и участников туристического рынка. По словам Дмитрия Вахрукова, текущий проект обсуждения не учитывает цепочку обязательств, возникающих при покупке комплексного турпродукта. Если из-за избытка проданных билетов пассажиру будет отказано в посадке, финансовые потери не ограничатся лишь стоимостью перелета. Под угрозой окажутся уже оплаченные услуги: бронирование отелей, трансферы и дорогостоящие экскурсионные программы.
Замминистра задался критическим вопросом о механизме компенсаций:
Если происходит ситуация с овербукингом, за авиабилет деньги вернуть можно. А кто возьмет на себя обязательства по возврату средств за все остальное, что не состоялось в этой поездке?
Дмитрий Вахруков подчеркнул, что внедрение подобных практик требует предельной осторожности и глубокого анализа всех сопутствующих последствий, поэтому в предложенном формате реализация идеи недопустима.
Контекст ситуации связан с планами Министерства транспорта России. Ранее в конце августа министр Андрей Никитин анонсировал, что в сентябре ведомство планирует инициировать диалог с авиаперевозчиками и представителями потребительского сектора. Согласно его прогнозам, юридическое закрепление практики сверхбронирования может произойти в течение ближайших двух лет, не позднее конца 2026 года.
Овербукинг представляет собой стратегию авиакомпаний, когда количество проданных билетов превышает реальную вместимость самолета в расчете на неявку части пассажиров.
Против легализации этого процесса уже заявили ключевые игроки отрасли — Российский союз туриндустрии (РСТ) и Ассоциация туроператоров России (АТОР). В РСТ акцентировали внимание на том, что цена несостоявшегося отдыха для туриста может в разы превышать стоимость авиабилета. Кроме того, туроператоры сталкиваются с серьезными юридическими рисками: если из-за действий авиакомпании клиент не сможет воспользоваться частью оплаченного сервиса, претензии по возмещению убытков будут предъявлены именно организатору поездки.
