Судьба Ормузского пролива — одной из важнейших транспортных артерий мира — сейчас находится в заложниках у большой политики. Несмотря на то, что Иран и Оман уже практически завершили работу над новым маршрутом, вопрос полноценного открытия пролива для судов остается открытым. И, как выясняется, ключи от этой двери находятся не в руках Маската, а в Вашингтоне.
Генерал Хоссейн Мохебби, представляющий Корпус стражей исламской революции (КСИР), в своем недавнем заявлении агентству Tasnim предельно ясно обозначил позицию Тегерана. По его словам, пролив — это не просто коммерческая трасса, а стратегический геополитический актив Ирана, использование которого напрямую подчинено оборонным интересам и суверенитету страны. Мохебби подчеркнул: сроки и формат работы пролива будут зависеть исключительно от того, насколько США готовы принять условия Исламской Республики. Главное требование Тегерана — полный отказ Вашингтона от политики вмешательства в региональные дела. Иранские власти настаивают, что США должны оставить в покое переговоры Тегерана с Оманом и другими соседями, которые, по словам генерала, уже находятся на финальной стадии.
Эту жесткую линию поддержал и глава МИД Ирана Аббас Арагчи. Он подтвердил, что юридические и техниму технические детали управления проливом с Оманом практически согласованы, включая определение маршрутов движения судов. Однако министр добавил еще одно критически важное условие: Иран требует компенсации за нарушения со стороны Соединенных Штатов в рамках Исламабадского меморандума о взаимопонимании. Без решения этого финансово-правового вопроса вопрос об открытии пролива остается подвешенным.
На фоне этих напряженных заявлений американская сторона подает иные сигналы. Министр финансов США Скотт Бессент выразил осторожный оптимизм, предположив, что новая мирная сделка между США и Ираном может быть достигнута в самое ближайшее время — возможно, уже 8 августа.
Тем временем дипломатическая работа по технической части идет полным ходом. Как сообщил представитель МИД Ирана Эсмаил Багаи, последние два месяца дипломаты и специалисты совместно с Оманом кропотливо прорабатывали безопасный путь для коммерческих судов, уделяя внимание не только географии, но и правовым, техническим и даже экологическим аспектам. Более того, 5 августа стало известно, что стороны уже согласовали конкретные географические координаты нового маршрута.
Однако политическое давление нарастает. Президент США Дональд Трамп перешел к открытым угрозам, заявив, что если пролив не будет открыт в ближайшее время, Иран ожидает «очень сильный удар». По словам Трампа, открытие судоходства должно произойти «очень скоро», иначе последствия для Тегерана будут тяжелыми.
Тем временем детали новой логистической схемы начинают проясняться. Согласно информации агентства Fars, иранская и оманская стороны пришли к соглашению о разделении зон: вход в пролив будет осуществляться через северный коридор вдоль побережья Ирана, а выход — через южный коридор у берегов Омана. Важно отметить, что этот режим работы не вечен: по истечении срока действия текущего соглашения разделение на коридоры будет отменено, и все движение судов будет сосредоточено в едином центральном коридоре.
